Procédé d’intégration simplifiée au bâti, le nouveau système KoverRail se fixe dans les pannes permettant une transmission des charges à la structure du bâtiment et évitant ainsi la sollicitation du bac. La fixation du bac se fait de manière classique conformément au DTU 40.35 sans percement supplémentaire. L’étanchéité du système est ainsi assurée en cas de démontage de l’installation PV. La dilatation des éléments entre eux est prise en compte grâce à un système de réhausses brevetés. Le faible nombre de composants permet une pose simple et rapide. De plus, la ventilation des modules est améliorée afin d’avoir un rendement plus optimal grâce à une lame d’air de 155 mm. Une demande d’ATEC auprès du CSTB est en cours pour le nouveau système KoverRail. Commercialisation dès avril 2013 en version isolée ou non isolée.
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